884でPH20(46)を複製する時はTK60がオススメ

2015/03/26 2015/04/19

皆さんは８８４ディクリプターでイモビライザーの複製をする時、なんのキーヘッドをお使いですか？
キーヘッドってTK100しかないんじゃないの？と思われる方も多いかもしれませんが、
実は、昔はTK100以外にも複数あったんです。

TK100は素晴らしい商品

TK100は884をヒット商品とした素晴らしい商品だと思います。
なぜなら、イモビライザーの複製を簡単にしたのは紛れも無くこの商品だからです。
もちろん、884自体も簡単で使いやすいのですが、車やタイプに合わせてキーヘッドを選ぶ必要がなくなったからです。
つまり、TK100を使えば、884上でコピー可能なイモビライザーが全てそれでコピーが出来るようになったんです。
とても簡単ですね。

TK100の欠点

だけど欠点もあります。
オールマイティな故に、それぞれのトランスポンダーのタイプに特化しているキーヘッドよりも電波がとおりづらいことです。
もちろん、基本的には問題なくそれぞれのコピーは出来るのですが、ものによっては８８４で登録を完了させてもエンジンが掛けられない場合があります。
そんな時はどうすればいいのでしょうか？

PH20(46)はTK60

ここで過去に複数出ていた中の商品、TK60を活用します。
なぜなら、TK60は、PH20専用のキーヘッド。つまり、TK100が発売される前は、PH20が表示されたらTK60を使わなければなりませんでした。
少々、手間ですよね。
しかし、専用に作られているので、キーヘッドの中身も、それ専用に置かれています。
TK100はここを全ての型でも対応できるようにしているので、専用のものと置き方が異なります。
なので、専用のもののほうが、TK100よりは、電波がとおりやすいといえるのです。

TK100でかからない時があった

過去にスズキの車種がTK100ではかかり辛いということがありました。
その時はTK60を使うことで改善されてエンジンがかかるようになることもありました。
TK100にもバージョンがあり、今では改善されてきているとは思いますが、
万が一のためにも、TK60を車や店舗においておくのはオススメです。

PH20(46)で対応できない車種

ちなみに最近の車で、特に２０１０年以降ですと、体感的に出来ない車種が増えてきているように感じます。
特に日産でプッシュスタートの車です。
日産セレナのプッシュスタートの車は、登録までは、完了となりましたが、エンジンはかかりませんでした。
原因は不明です。
通常のオリジナルの鍵の場合は、近づけるとバッテリーがなくてもプッシュスタートボタンの回りが光り、押すとエンジンがかかるのですが、
コピーしたTK100の場合、近づけてもプッシュスタートボタンの回りが光らず、当然押しても、エンジンは掛かりませんでした。
イモビライザー以外の別のセキュリティがあるのかもしれませんが、884でのコピーは現状出来ませんでしたので、
もし、同じ車種や日産のプッシュスタート車があれば、ご注意ください。